制動電阻裝置在電力機車的使用

不同行業的山東不銹鋼電阻器應用也是不一樣的，山東電阻器的類型也是多樣的，在使用過程中不同的電阻器放在不一樣的位置，使用效果也是不一樣的，那么，接下來就由山東冠鳴電氣有限公司來帶領大家一起了解一下鐵路干線電傳動內燃機車上電阻器是如何應用的吧！

在鐵路干線電傳動內燃機車上都采用電阻制動裝置，因為機車是以柴油機為動力，經彈性聯軸節與主發電機連接，發出的電經電控柜為機車輪對上牽引電機提供動力電源；牽引電機經主動齒輪傳遞至輪對上的從動齒輪驅動車輪列車運行，整個過程為機械能、電能、機械能的轉過程。

機車在制動時，因牽引電機的轉子轉速高于定子旋轉磁場轉速，牽引電機由電磁功率輸入狀態變成電磁功率輸出狀態（即發電機狀況），將對機車起反作用力便是列車的制動力，這部分交流電經熱變器整流后，直接加至制動電阻裝置轉換成熱能，經風機吹入的冷卻空氣帶走消耗掉。這是一個機械能、電能、熱能的轉化過程。

現有技術中的制動電阻裝置，一是，電阻柵是由單根電阻帶連續折彎而成，其爬電距離較大且不易精確控制；當電阻帶載荷后發熱易出現帶子變形，影響片間距離，導致電阻柵燒損故障；二是，冷風通過導風筒中隔板均勻分布流向電阻柵，將熱量帶走，但風流量分布仍有死角，導致電阻柵格各點上溫度差異，影響使用壽命。三是，電阻柵檢修時需要將整個制動電阻裝置大解體后方可更換，維護不便且維護成本較高。

以上就是山東不銹鋼電阻器在鐵路干線電傳動內燃機車上的應用，在使用過程中，我們要遵守說明書進行使用，這樣才能既節省時間又延長壽命。